對(duì)于霸道（也有稱呼為普拉多）這樣像“小蘋果”一樣火的SUV，在外觀以及配置方面我們就不做過多贅述了，畢竟無(wú)論是品牌還是口碑，全球隨處可見的霸道已經(jīng)證明其品質(zhì)是非常優(yōu)秀的，所以今天我們只談柴油霸道的優(yōu)缺點(diǎn)!
● 油耗低，經(jīng)濟(jì)性能無(wú)與倫比
作為全新一代進(jìn)口柴油普拉多3000是霸道系列中性價(jià)比最高的一款車型，為什么呢，因?yàn)閴喝际降牟裼蜋C(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，柴油機(jī)的油耗平均可比汽油機(jī)節(jié)省30%左右，同時(shí)溫室效應(yīng)氣體排放總量少45%左右，不僅環(huán)保，而且更經(jīng)濟(jì)!平均路況下9升/百公里，加滿一箱油的情況下可以行駛1000公里！
● 安全性更高，故障率比汽油車要低得多
長(zhǎng)途行車最怕的就是不安全，汽油車型一旦發(fā)生碰撞或者意外高溫的情況下會(huì)很危險(xiǎn)，因?yàn)槠透讚]發(fā)，燃點(diǎn)也更低，而且汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配有電子點(diǎn)火裝置，所以故障率會(huì)略高，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系統(tǒng)，而且供油系統(tǒng)也相對(duì)汽油機(jī)要簡(jiǎn)單，再加上柴油本身不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高，因此可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要高得多。據(jù)調(diào)查，柴油版汽車平均無(wú)故障里程為85萬(wàn)公里，足足比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的40~45萬(wàn)公里多了一倍。
● 扭矩大，脫困能力更強(qiáng)
柴油版普拉多對(duì)于各種復(fù)雜地形路況可以輕松征服，因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)在很小的轉(zhuǎn)速下就能獲得很高的扭矩，而扭矩對(duì)于越野車來(lái)說，就決定能爬多少度的坡，能上多高的坎和載多重的物品，因?yàn)榕ぞ馗�，所以脫困能力�?huì)更強(qiáng)。
只是國(guó)內(nèi)一直以來(lái)被柴油就是貨車的這個(gè)錯(cuò)誤概念所誤導(dǎo)，再加上由于以前技術(shù)封鎖等原因，國(guó)內(nèi)的柴油的品質(zhì)比較差，燃油中含有一定量的雜質(zhì)時(shí)，容易燃燒性不好，硫含量過高，給別人留下了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)、噪音比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)明顯要大的印象，如今，這一情況已經(jīng)有了極大的改善，國(guó)內(nèi)柴油的品質(zhì)提升許多，而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)十分先進(jìn)，只要看看目前全球發(fā)達(dá)國(guó)家的柴油轎車比比皆是，相同配置的車型柴油版售價(jià)比汽油版的售價(jià)要貴許多就可以看出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)了。
編輯總結(jié)：
柴油霸道（普拉多）是一款硬派越野車，采用的是非承載式車身，頂配車型配備了KDSS動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)，就算行駛在爛路上也能夠過濾掉顛簸感，并且給駕駛員以及乘坐者提供很好的舒適度。再配合其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，方向盤的轉(zhuǎn)向也并不會(huì)隨著車輪左右轉(zhuǎn)動(dòng)而難以控制。
正是因?yàn)榘缘啦粌H具有強(qiáng)悍的越野及爬坡能力，還皮實(shí)耐造，故障率極低，這才受到了眾多自駕驢友的青睞，成為SUV車型中一直保持暢銷的原因所在，縱觀現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，柴油車越來(lái)越多，那么對(duì)于SUV來(lái)講，尤其是對(duì)油耗和動(dòng)力均要求比較高的硬派越野，柴油版普拉多是個(gè)不錯(cuò)的選擇!