聯(lián)合國維和部隊(duì)，活躍在世界上戰(zhàn)亂最頻繁的地區(qū)。
這些地區(qū)的交通環(huán)境和用車條件，往往都非常惡劣，以至于簡單的出行，都是一種考驗(yàn)。
有哪些車型，能與維和部隊(duì)并肩作戰(zhàn)，并且是我們可以買到的？
No.1 豐田-蘭德酷路澤
蘭德酷路澤是聯(lián)合國當(dāng)前的主力采購車型，聯(lián)合國曾在5年的時(shí)間內(nèi)購買了12000輛蘭德酷路澤，平均每天六輛。
能成為主力采購車型，必須同時(shí)兼具兩個(gè)特點(diǎn)：
一、高通過性。需要有足夠的越野性能，以應(yīng)對惡劣路況。
二、高可靠性。故障率必須很低，不能把乘員撂在半道上。
能兼具以上兩點(diǎn)的車型并不多，蘭德酷路澤無疑是箇中典范。
目前，國產(chǎn)版蘭德酷路澤已經(jīng)停產(chǎn)，但平行進(jìn)口版依然活躍，并且是2016年平行進(jìn)口銷量冠軍車型。
平行進(jìn)口版蘭德酷路澤共有四種排量，除了跟國產(chǎn)版相同的4.0L和4.6L，還有4.5L柴油及頂級排量5.7L，這也是它的頂配價(jià)格高于國產(chǎn)的原因。
No.2 日產(chǎn)-途樂
在蘭德酷路澤之前，聯(lián)合國的上一代主力采購車型，是日產(chǎn)途樂Y61。
跟蘭德酷路澤一樣，途樂Y61也是通過性和可靠性的結(jié)合典范。
下圖為一輛被襲擊后的、隸屬聯(lián)合國維和部隊(duì)的途樂Y61。
途樂早已經(jīng)換代為Y62，但老途樂Y61并未停產(chǎn)，而是與Y62兩代同堂，一直生產(chǎn)至今。
目前，途樂Y61只存在于平行進(jìn)口市場上，排量為4.8L，有兩門皮卡和七座SUV兩種車型，起步價(jià)分別為30余萬和60余萬元。
作為新一代的途樂Y62，自去年增加4.0L排量后，便成為了平行進(jìn)口市場的頭號黑馬。而東風(fēng)日產(chǎn)也于本月初，推出了官方進(jìn)口的中規(guī)版途樂4.0L，不過目前并無現(xiàn)車，提車大約要等2到4個(gè)月。
No.3 豐田-普拉多
普拉多在聯(lián)合國各種行動(dòng)中的出鏡率，僅次于蘭德酷路澤和途樂Y61。
在平行進(jìn)口市場上，普拉多通常被稱為“霸道”。
普拉多都已經(jīng)國產(chǎn)了，為何大家還買平行進(jìn)口版？主要是因?yàn)閲a(chǎn)版低配型號不提供7座，并且全系不提供后掛備胎，外觀上失色不少。再者，在價(jià)格相近的情況下，很多人還是愿意選擇進(jìn)口版。
No.4 JEEP-牧馬人
圖中的“牧馬人”其實(shí)是軍用版本，叫做JEEP-J8。
但在民用領(lǐng)域，它的原型車JEEP牧馬人，并不難買到，中規(guī)和平行進(jìn)口版均有。
No.5 豐田-海拉克斯
豐田海拉克斯，可靠性出眾，外號“打不死的小強(qiáng)”。不僅聯(lián)合國維和部隊(duì)在用，同時(shí)也備受各種分子們喜愛。
平行進(jìn)口的海拉克斯為新一代車型，排量2.7L，售價(jià)約36萬元。
No.6 路虎-衛(wèi)士
路虎衛(wèi)士已經(jīng)停產(chǎn)，不過仍存在于平行進(jìn)口市場上，有兩門90、四門110、皮卡130三種車型。
No.7 奔馳G級
奔馳G級確實(shí)曾出現(xiàn)在聯(lián)合國維和行動(dòng)中，不過通常是作為接待用車。
奔馳G級也有中規(guī)和平行進(jìn)口兩種版本，分柴油和汽油型號，目前最低售價(jià)120余萬元。
