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18款陸巡4500，給人滿滿的安全感，外觀猶如健碩男人的形象 ，敦實與狂野并存。越野車需要的低故障率、高通過性、續(xù)航能力、安全保障，不但都有而且將其發(fā)揮的淋漓盡致。
柴油版陸巡
外觀拉風(fēng)大氣
外觀保持了碩大兇猛的外觀設(shè)計，迎面而來絕對難以抵擋它的霸氣。四四方方大燈、粗大的前格柵、幾乎垂直的風(fēng)擋玻璃、白色車頂、還有圓角的后窗玻璃等，新車實現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級的全地形越野車。
內(nèi)飾奢華舒適
儀表盤、方向盤和排擋等均使用桃木裝飾，盡顯豪華質(zhì)感。操控臺無繁雜的操控按鈕，偏向盤經(jīng)過桃木飾板的點綴增加了視覺檔次，多功效按鍵機關(guān)仍舊沒變。
特別是設(shè)計師對彈簧、減震器和穩(wěn)定桿進行了重新調(diào)校，使懸掛變得更軟，大部份震動都被過濾，讓旅程更加舒適。
動力強悍硬派
雙渦輪增壓V型8缸柴油發(fā)動機，6速變速箱，但在實際聽起來，在高轉(zhuǎn)速下并沒有強烈的咆哮。最大功率173KW（235Ps），最大扭矩達到614N·m。全時四驅(qū)，配備中央，后橋雙差速鎖，雙油箱共計138升，續(xù)航能力1200KM。
全新升級配備的KDSS動力調(diào)節(jié)懸架系，在良好路面上可抑制懸架收縮，崎嶇道路上則會放任懸架自由伸展。在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟從而應(yīng)對顛簸的路段。越野能力也如大男人那般，柔軟與強勁同在。
KDSS懸掛技術(shù)搭配614 N·m的巨大扭力，被譽為“四驅(qū)之王”陸巡當(dāng)之無愧。
配備了油箱加熱功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季節(jié)，只需加熱不超過10秒鐘，就能輕松的讓柴油發(fā)動機釋放能量。
機械結(jié)構(gòu)結(jié)實
機械與藝術(shù)的完美結(jié)合作為硬派越野車的標(biāo)桿，酷路澤特別偏愛純機械結(jié)構(gòu)帶來的可靠性。底盤的許多部分都經(jīng)過特別加強。在車架兩側(cè)車門的下部，設(shè)有兩道金屬護杠，就算把整個車身都托在巖石上，有了它們，傳動軸、變速器等關(guān)鍵部件都能高枕無憂。
面對陡坡或載重時，它們都可以輕松征服，因為柴油發(fā)動機通常會在很小的轉(zhuǎn)速下獲得很高的扭矩，而扭矩對于越野車來說，就決定能爬多少度的坡，能上多高的坎和載多重的物品。扭矩更大，所以脫困能力會更強，用著隨心。
低故障率安全
柴油機各個零件都要有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度，相對笨重，體積較大，運轉(zhuǎn)粗暴。雖然噪聲略大，但柴油發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對簡單，故障發(fā)生概率低。
在越野過程中高難度的路段很多，難免會出現(xiàn)事故。如果你扭矩夠強大，自然可以輕松應(yīng)對。
如果碰到溜車或翻車，不易揮發(fā)的柴油也可以大大降低二次傷害。所以從扭矩到意外，柴油車都可以做到沉著冷靜，從容面對。
續(xù)航能力強
柴油發(fā)動機燃燒充分，壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，柴油機的油耗平均可比汽油機節(jié)省20%~30%。在擁有一個超大的油箱，續(xù)航能力更強，放心。
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