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豐田陸地巡洋艦:蠕行模式、坦克掉頭是什么功能?

發(fā)布時(shí)間:2019-05-23 15:46:52

酷路澤作為資深越野車型,而且銷量一直穩(wěn)列前茅,肯定有它自身的優(yōu)勢(shì),例如:皮實(shí)、不挑油,保養(yǎng)維修費(fèi)用低、保值等,是一款超高性價(jià)比的車型,最重要的還是它的越野能力,在行駛比較惡劣的路面都能如履平地,從17款酷路澤4000開始就比16款增加了低速巡航、二代地形路感檢測(cè)系統(tǒng)、坦克調(diào)頭、蠕行模式、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng),還多了新款紅外線抗干擾1000米加強(qiáng)遠(yuǎn)程搖啟。18款比17款多了流水LED日行燈,在變速箱上,也由17款的5速改為了6速手自一體,動(dòng)力傳輸變得更加平順。其中蠕行模式,坦克調(diào)頭這兩個(gè)功能更加強(qiáng)大了酷路澤的越野功能,也是別的車型所沒有的功能,在同等級(jí)別越野車型的競(jìng)爭(zhēng)中更勝一籌。

蠕行模式(Crawl Control):全稱是低速巡航駕駛輔助系統(tǒng),可以簡(jiǎn)單理解為:汽車可以自行控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于扭矩輸出、變速系統(tǒng)、剎車,可以使汽車用非常緩慢的速度通過比較惡劣的路面,避免了汽車因行進(jìn)速度過快造成車輪打滑和陷車。

在實(shí)際應(yīng)用中蠕行功能可以不需要駕駛員操作油門和剎車,汽車可以自行控制,而且還可以根據(jù)路況的反饋來釋放其扭矩,通過電子系統(tǒng)分配四輪的制動(dòng)力,最終實(shí)現(xiàn)防止車輪陷滑。

蠕行模式情況下,只需專心的控制方向盤,并不需要踩油門和剎車,在惡劣路面顛簸下油門幅度大小的變化就這么被避免了。在中央操作臺(tái)檔把的右下方有個(gè)旋鈕,可以通過操作旋鈕來切換五種不同蠕行速度,在山地和泥土路面,泥濘和沙土路面,碎石路面,凹凸路面,巖石路面五種特殊路況時(shí),確保了車身穩(wěn)定出色的通過性。蠕行模式操作方法:

1、在車輛怠速的狀態(tài)下掛P檔,踩住剎車。

2、掛到N檔,打開低速四驅(qū)功能,將旋鈕擰到L4。


3、打開車輛的中央差速鎖,掛到D檔。

開啟時(shí)儀表盤有顯示


4、按下坡道輔助按鈕然后松開剎車,車就會(huì)自己行駛。

蠕行系統(tǒng)開啟后可以通過手動(dòng)旋鈕speed調(diào)節(jié)蠕行速度。高速、低速四驅(qū)操作要點(diǎn):

H4高速四驅(qū)模式:適用正常行駛的鋪裝路面。

L4低速四驅(qū)模式:開啟時(shí)如果指示燈一直閃,就前后挪動(dòng)一下汽車后再掛空擋,等指示燈常亮,切記別強(qiáng)行行車、越野,否則很容易損壞分動(dòng)箱的齒輪。



總結(jié):蠕行系統(tǒng)其實(shí)就是變相的機(jī)械型后差速鎖,相對(duì)來說操作簡(jiǎn)單,脫困能力要比機(jī)械型后差速鎖的通過性好,但是,也是因人而異的,新手選擇蠕行和老手用后差速鎖的效果是差不多的。所以,蠕行系統(tǒng)對(duì)于新手來說是很有用的,對(duì)于老司機(jī)來說可以適當(dāng)?shù)耐低祽!其?shí)蠕行模式還是一個(gè)非常好的功能,超級(jí)實(shí)用,大大增加了酷路澤的越野能力。

接著我們來看看坦克調(diào)頭這個(gè)功能,從字面意思上看,就是像坦克一樣原地調(diào)頭,實(shí)際上呢,他還真的可以把后軸鎖死,然后原地掉頭,在一些因地形限制的地方超級(jí)實(shí)用。

原理:當(dāng)啟用該功能轉(zhuǎn)彎時(shí)(低速),轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)輪胎有電子系統(tǒng)進(jìn)行剎車,外側(cè)輪胎正常旋轉(zhuǎn),可以把車想象成一個(gè)圓規(guī),降低內(nèi)側(cè)輪胎行動(dòng)軌跡,從而達(dá)到最小化轉(zhuǎn)彎半徑。該功能有一系列復(fù)雜的電子程序和機(jī)械系統(tǒng)組成。僅限非鋪裝路面使用。

接著我們就來講講這個(gè)功能應(yīng)該怎樣操作。首先先掛P檔或N檔,打開低速四驅(qū)模式,接著掛D檔,開啟蠕行模式松開剎車,車就會(huì)自己行駛,然后打方向盤到一定角度,再按坦克調(diào)頭,由speed按鈕控制速度。


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