當寶馬首先將Sport Activity Coupe引如汽車界的時候，市場上曾經(jīng)傳來好長的一陣質(zhì)疑，認為寶馬瘋了或者是這種“Bybrids（雜交）”的車型根本不該存在等負面聲音四起，不過，時間和銷量是對這種質(zhì)疑最好的回擊，寶馬X6已經(jīng)成為了其X家族舉足輕重的一款車型，不僅如此，各大汽車廠商也紛紛推出了類似的SAC車型，足以見得人們對這種Coupe型SUV的喜歡。
近日，寶馬也官方推出了其2016款X6，車身的線條更鋒利飽滿、更具運動個性。在設(shè)計方面，新一代寶馬X6采用了和寶馬全新X5類似的設(shè)計風(fēng)格，尤其是內(nèi)飾與車燈的造型，體現(xiàn)了寶馬的家族式設(shè)計理念。當然M Performance也同樣為X6準備了諸多運動設(shè)計改裝件供用戶選擇。
在2016款X6上搭載有一個很新奇的技術(shù)——Proactive Driving Assistant，它能夠通過X6的衛(wèi)星定位系統(tǒng)得知其位置并對變速箱進行相應(yīng)的操控來降低油耗，例如，你在前方需要拐彎或者行駛在限速的公路上，衛(wèi)星定位系統(tǒng)會將道路信息反饋給油門和變速箱，進行適當?shù)慕邓購亩档陀秃�。雖然這一功能的實用性需要得到進一步的證實，但確實值得期待。
人們對X6最關(guān)注的，恐怕就是動力方面的表現(xiàn)了。2016款X6擁有三種動力配備，入門級車型仍然是柴油版的xDrive30d，3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機可輸出258匹馬力、峰值扭矩560Nm，根據(jù)寶馬給出的油耗，6升/百公里也是一個非常驚人的數(shù)據(jù)。較高一級車型為寶馬M Performance推出的X6 M50d，搭載3.0升triturbo渦輪增壓六缸發(fā)動機，可輸出371匹馬力、峰值扭矩740Nm，其0-100Km/h加速可5.2秒內(nèi)完成。頂配的車型xDrive50i，搭載V8汽油發(fā)動機，可輸出450匹馬力、峰值扭矩650Nm，0-100Km/h加速僅需4.8秒，官方給出的油耗為9.7升/百公里。全系車型均配備八速自動變速箱。除此三款車型之外，寶馬接下來還將推出更多版本的X6，xDrive40d（313匹馬力、630Nm）以及xDrive35i（306匹馬力、450Nm），預(yù)計在2015年春季上市。
全系標配10.25寸中控液晶顯示屏，iDrive系統(tǒng)的優(yōu)點和易操作性毋庸多言。后排乘客配有獨立的影音娛樂系統(tǒng)，后排座椅可以40:20:40的比例放倒，行李箱空間可從580升提升至1525升。
寶馬家族式的中控臺布局并沒有太多新意，這也是一種傳承，方向盤的造型更具運動化，注重操控的寶馬在這一方面的實力不容置疑。老一代被人們稱為“雞腿”換檔桿的造型也進行了改進，不過核心并未改變，習(xí)慣了駕駛寶馬的車主不會對此感到陌生。
為了滿足不同路面狀況的駕駛，寶馬為X6提供三種懸架升級包，分別為Comfort、Dynamic和Professional，Comfort包配備后橋可調(diào)懸架阻尼以及空氣減震，Dynamic包配備來自M Performance的動態(tài)可調(diào)懸架系統(tǒng)，反饋更硬，適合喜歡運動型駕駛的車主。頂級的Professional包則配備上述兩個懸架升級包的所有功能。
