作為全球最成功的豪華SUV之一，保時(shí)捷Cayenne迎來(lái)其最新一代車(chē)型。強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、全新8速TiptronicS變速箱、全新底盤(pán)系統(tǒng)以及創(chuàng)新的顯示和控制概念與全面的互聯(lián)功能，新Cayenne還首次配備了后輪加寬輪胎和后橋轉(zhuǎn)向。將其運(yùn)動(dòng)性和舒適性提升到了新高度。整體來(lái)看，19款保時(shí)捷卡宴在外觀設(shè)計(jì)上的改變并不大，不過(guò)在細(xì)節(jié)上還是有一些改變的，采用了動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)的LED矩陣大燈，仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)的它大燈內(nèi)部的造型略有改變，形狀類似于一只小烏龜。此外，新車(chē)的日間行車(chē)燈與格柵被鑲嵌在了一個(gè)矩陣內(nèi)，更加的簡(jiǎn)潔明朗。側(cè)面，這款的長(zhǎng)度增加了63mm，達(dá)到了4918mm，但軸距沒(méi)有變，依舊是2895mm。車(chē)標(biāo)配的是19寸的輪轂，不過(guò)選裝了一個(gè)彩標(biāo)，而尾部則依舊采用的是貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。
全新Cayenne擁有可以媲美跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)性，三款全新設(shè)計(jì)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為它帶來(lái)更為澎湃的動(dòng)力。全新Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為250 kW（340 hp），最高時(shí)速達(dá)245km/h。全新Cayenne S搭載的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生324 kW（440 hp）的最大輸出功率，最大扭矩達(dá)550 Nm，最高時(shí)速達(dá)265km/h。全新Cayenne Turbo搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為404 kW（550 hp），最大扭矩為770 Nm，最高時(shí)速達(dá)286 km/h，從靜止加速至100 km/h僅需3.9秒，令人驚嘆的加速度堪與911 Carrera爭(zhēng)鋒。
毫不夸張的說(shuō)，第三代卡宴從上一代身上所繼承的僅僅是保時(shí)捷對(duì)于操控速度那種近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，以及同樣卓爾不群的靈魂。你眼前的這輛第三代卡宴從內(nèi)到外都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。
看起來(lái)和其他卡宴一樣，沒(méi)有任何區(qū)別。保時(shí)捷對(duì)動(dòng)力性能是非常固執(zhí)的，從后置發(fā)動(dòng)機(jī)到中置，再到四驅(qū)，都是把動(dòng)力操控放在第一位置。
外觀的另一個(gè)亮點(diǎn)莫過(guò)于全新的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，無(wú)論是白天還是黑夜，你都無(wú)法忽視這個(gè)設(shè)計(jì)那無(wú)與倫比的美感，而對(duì)于卡宴的Turbo車(chē)型，還有一個(gè)小小的驚喜，一組可以根據(jù)車(chē)速自動(dòng)升起的尾翼就藏在尾部頂端。
比于外在新一代卡宴的內(nèi)飾的變化頗有點(diǎn)意料之中的意味。不出所料的新卡宴采用了和新pananmera同樣的設(shè)計(jì)理念，在大大提升了整體的檔次感的同時(shí)也不失運(yùn)動(dòng)本色，位于中控臺(tái)中央的12.3寸大屏替代了復(fù)雜的按鈕，細(xì)膩的畫(huà)質(zhì)和靈敏的反應(yīng)速度提供了非常愉悅的用戶體驗(yàn)。儀表盤(pán)帶有保時(shí)捷經(jīng)典的風(fēng)格，中間是機(jī)械式的轉(zhuǎn)速表，而兩側(cè)則以液晶屏模擬顯示。