2019款酷路澤4500作為一款擁有60年歷史的老牌車型，在全球有著很高的關(guān)注度，它有陸地巡洋艦霸氣的稱號(hào)。新一代蘭德酷路澤也越來(lái)越傾向于舒適性，弱化了硬派強(qiáng)悍的風(fēng)格，但仍不失為大型硬派越野SUV的一款經(jīng)典產(chǎn)品，對(duì)于玩越野的兄弟們來(lái)說(shuō)，如果玩過(guò)豐田的越野車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其它越野車都是浮云；喜歡玩長(zhǎng) 途穿越的兄弟們，如果玩過(guò)D4D V8 的柴油4500，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其它越野車都可以退休了
豐田酷路澤4500 柴油與汽油版4600在外觀上并沒(méi)有太大區(qū)別，最大的不同就是柴油版相比汽油版4600要節(jié)能環(huán)保的多。從青藏高原到澳洲沙漠，從非洲草原到亞馬遜河流域，越是讓其它汽車頭疼的艱險(xiǎn)路況，碰上它的可能性就越高。豐田酷路澤4500以其優(yōu)異的性能向世人證明了它久經(jīng)沙場(chǎng)的老將的身份，KDSS懸掛技術(shù)讓蘭德酷路澤4500從容應(yīng)對(duì)各種路段，是真正的全地形越野車。
所以僅從動(dòng)力表現(xiàn)而言，4500是蘭德酷路澤里面，最適合越野的一款，與此同時(shí)，柴油版4500跟汽油版型號(hào)一樣，都標(biāo)配了雙油箱，油箱的總?cè)萘慷际?/span>138升，但是它的平均油耗要低于汽油版，所以續(xù)航里程也更長(zhǎng)，更適合長(zhǎng)途穿越，除了扭矩和續(xù)航里程之外，4500還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是它全系標(biāo)配了油路預(yù)熱功能，不像柴油版的路虎攬勝，只有俄羅斯版才有油路預(yù)熱功能，在我國(guó)北方的冬天，經(jīng)常會(huì)面臨啟動(dòng)困難的尷尬。
