以豐田蘭德酷路澤為例，國(guó)產(chǎn)版4.0L指導(dǎo)價(jià)77.1萬(wàn)元起，同等配置的中東版則為68萬(wàn)元起，更要命的是，中東有更低配的“乞丐版”，也就是大名鼎鼎的“丐酷”。

2016款丐酷起步價(jià)61萬(wàn)，一下把門檻拉低了10多萬(wàn)元。甚至還有更低的“丐中丐”觀音門版，起步價(jià)58萬(wàn)元。

2016款丐版酷路澤4000

4.6L情況相似，國(guó)產(chǎn)版指導(dǎo)價(jià)103.5萬(wàn)元起，而中東低配版88萬(wàn)元起，釜底抽薪，將購(gòu)車用戶“提前截流”。

最終結(jié)果是，中東版酷路澤成為了2016年平行進(jìn)口車銷量冠軍，而國(guó)產(chǎn)版則黯然停產(chǎn)退市。

類似的還有“大霸王”普瑞維亞，中規(guī)指導(dǎo)價(jià)46.98萬(wàn)元起步，優(yōu)惠后仍在44萬(wàn)元以上，而中東丐版起步價(jià)僅34萬(wàn)元。

普瑞維亞

三、排量?jī)?yōu)勢(shì)——選擇更多

平行進(jìn)口車的排量選擇，比中規(guī)車多不少，主要體現(xiàn)為以下三種：

1、更小排量

比如日產(chǎn)途樂，中規(guī)版是5.6L，指導(dǎo)價(jià)剛剛上調(diào)為89.8萬(wàn)元。

而平行進(jìn)口中東版途樂，除了5.6L之外，還有4.0L，起步價(jià)僅52萬(wàn)元。

中東版途樂XE

為什么價(jià)格這么低？首先是因?yàn)橹袞|版4.0L配置低；但更關(guān)鍵的原因是，4.0L的進(jìn)口總稅率為95%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于5.6L的143.75%。

另一例子是雪佛蘭科邁羅，中規(guī)長(zhǎng)期只有3.6L，而平行進(jìn)口有2.0T，將起步價(jià)拉低至29萬(wàn)元。不過(guò)中規(guī)版剛剛也推出了2.0T，平行進(jìn)口版這一優(yōu)勢(shì)已經(jīng)消失。

平行進(jìn)口科邁羅2.0T

2、更大排量

典型案例是豐田蘭德酷路澤，國(guó)產(chǎn)版只有4.0L和4.6L，而頂級(jí)排量5.7L，則只有中東版才有。

中東版酷路澤5700，售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元，頂配高達(dá)140萬(wàn)元。

您可能會(huì)問，都140萬(wàn)了，為何不加點(diǎn)錢買雷克薩斯LX570？其一，LX570目前仍要加價(jià)；其二，需要低調(diào)行事的人很多。

中東版酷路澤5700

此外還有兩個(gè)非典型例子：其一是帕薩特，平行進(jìn)口北美版為2.5L五缸，排量高于國(guó)產(chǎn)版主打的四缸。

其二是奔馳GLS450。美加版GLS450，其實(shí)排量并不比中規(guī)GLS400大，但能給人一種排量更大、級(jí)別更高的錯(cuò)覺，這是不少人選擇美加版的原因。

3、柴油版

柴油在中國(guó)不是主流，因此中規(guī)車很少引進(jìn)柴油版，導(dǎo)致只有平行進(jìn)口市場(chǎng)才買得到。

比如豐田霸道3000、蘭德酷路澤4500、卡宴柴油版、奔馳V級(jí)柴油版、發(fā)現(xiàn)神行柴油版等等。

柴油路虎攬勝在中規(guī)版停售后，如今也只活躍于平行進(jìn)口市場(chǎng)。

平行進(jìn)口版卡宴

四、現(xiàn)車優(yōu)勢(shì)——配置方案多

有一些平行進(jìn)口車型，價(jià)格上并無(wú)優(yōu)勢(shì)，但仍然不乏買家，其中一個(gè)關(guān)鍵原因是：4S店提車要排隊(duì)，而平行進(jìn)口基本都是現(xiàn)車，不用等。

特別是涉及個(gè)性化定制時(shí)，中規(guī)車往往要等3個(gè)月。而平行進(jìn)口則是各種配置方案的現(xiàn)車都有。

中國(guó)人買車不愿意等，尤其到了春節(jié)等重要關(guān)頭，現(xiàn)車優(yōu)勢(shì)更加關(guān)鍵。

所以平行進(jìn)口的價(jià)位高峰，一般出現(xiàn)在春節(jié)前。春節(jié)一過(guò)，就會(huì)回落到正常價(jià)位。

加版奧迪Q7

以上就是平行進(jìn)口車的四大優(yōu)勢(shì)。

您可能會(huì)問，質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)呢？美規(guī)、歐規(guī)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，難道不是比中規(guī)車高么？

我只能說(shuō)，美規(guī)、歐規(guī)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按理不會(huì)低于中規(guī)，但是不是一定高于中規(guī)，則很難保證，畢竟很多品牌的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)都是全球統(tǒng)一的，更何況有些車不管是美規(guī)還是中規(guī)，其實(shí)都來(lái)自同一條生產(chǎn)線。

所以，買中東霸道2700的車主，更多是沖著進(jìn)口車的逼格、后掛備胎的威武而買。如果您是沖著“日本產(chǎn)質(zhì)量高于中國(guó)產(chǎn)”，才去選擇中東霸道，我覺得大可不必。

霸道2700阿曼版TXL

平行進(jìn)口的劣勢(shì)

平行進(jìn)口車的最大劣勢(shì)，就是廠家三包。

狹義平行進(jìn)口車，按國(guó)家規(guī)定，由進(jìn)口商負(fù)責(zé)三包和召回。也確實(shí)已有平行進(jìn)口商履行了召回，所以這一點(diǎn)上，狹義平行進(jìn)口跟中規(guī)差別不大。

但目前占平行進(jìn)口主流的“改裝車”，國(guó)家并未規(guī)定三包和召回責(zé)任。直白點(diǎn)說(shuō)，就是沒有三包，只能通過(guò)購(gòu)買三包險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司提供三包。

關(guān)于狹義平行進(jìn)口車和“改裝車”的區(qū)別，可以看我們此前的文章《什么是平行進(jìn)口車》。

此外，平行進(jìn)口車還存在一定的購(gòu)買風(fēng)險(xiǎn)，主要是定金風(fēng)險(xiǎn)和手續(xù)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，這兩項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)在中規(guī)國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)也是存在的，只是相對(duì)小一些。

平行進(jìn)口購(gòu)車注意事項(xiàng)，我們將另文介紹。

延伸閱讀：

《什么是平行進(jìn)口車？跟中規(guī)車有何區(qū)別？》

更多平行進(jìn)口車選購(gòu)知識(shí)，請(qǐng)點(diǎn)擊“閱讀原文”，或者按住下方二維碼，關(guān)注我們。