瑪莎拉蒂是一家傳統(tǒng)上生產(chǎn)轎跑車的汽車廠家，總裁、Ghibli一直是歐系豪華轎跑的代表，瑪莎拉蒂的轎跑設(shè)計典雅、線條流暢，配置精良、科技感和豪華感都是業(yè)界一流，最值得稱道的是瑪莎拉蒂的駕乘感覺非凡，不僅凌厲精準、動力強勁，且擁有獨門的瑪莎拉蒂式的動力“噪音”，發(fā)動機高轉(zhuǎn)時的噪音和換擋、補油時的機械聲響，都成為了一種汽車藝術(shù)，被愛車人士津津樂道。

瑪莎拉蒂Levante是繼保時捷卡宴、賓利添越之后，又一超豪華品牌運動SUV車型。Levante是100%由意大利制造而來，其名字便是來源于一股地中海暖風。它是由Ghibli平臺改造而來，圍繞著三大核心：設(shè)計、獨特性以及性能來打造，這讓它擁有了同級最低的風阻系數(shù)0.31、最低重心、最佳配重比50:50、并且標配空氣懸架和Q4全輪驅(qū)動系統(tǒng)，接下來就讓我們更好的了解它吧。

外觀

瑪莎拉蒂Levante的車頭碩大的六邊形進氣格柵秉承著來自Alfieri概念車的設(shè)計元素，進氣格柵內(nèi)部的主動式進氣格柵則是首次引入瑪莎拉蒂家族的新技術(shù)，搶眼的三叉戟標識上方則隱藏有一枚前置攝像頭。車頭燈組狹長的輪廓較Ghibli更加銳利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用一枚遠近光一體氙氣大燈。點亮的LED日行燈如兇悍的眼眉瞪視前方。

瑪莎拉蒂Levante側(cè)面低矮修長，保留了3個鍍鉻進風口的鯊魚腮造型。從B柱開始下滑車頂與后窗渾然一體，比其它歐系溜背型SUV的側(cè)面造型都和諧美觀。

Levante的車長超過5m，軸距也達到3004mm，其長寬高分別為5003/1968/1679mm，所以盡管車型低矮溜背，仍能保證不錯的內(nèi)部空間。而較長的車型和軸距尺寸，使得Levante的造型優(yōu)雅，貼地，可想而知這種造型對運動操控也會有正面的補益。從車頭大燈流淌到尾燈的側(cè)身線條凸顯優(yōu)雅的身姿，都彰顯瑪莎拉蒂Levante澎湃的運動氣質(zhì)。

內(nèi)飾

內(nèi)飾鋪陳處處顯露著瑪莎拉蒂家族的設(shè)計元素，豐富的肌理變化時刻充盈著目光所及，和諧的韻律感體現(xiàn)在乘坐空間的每一個角落。當然，不論是高品質(zhì)的皮革、充滿技術(shù)感的碳纖維、或是杰尼亞毛紡工坊的絲綢面料，都只是表達的手段而不是目的。

瑪莎拉蒂在設(shè)計領(lǐng)域的熟稔手腕，似乎能夠精準的拿捏浮華與奢華的尺度，讓產(chǎn)品的格調(diào)游走在二者之間，既不至落于張揚浮夸也不會顯得謙恭謹慎。整體內(nèi)飾彰顯出了瑪莎拉蒂Levante豪華精致的一面。

動力和底盤

瑪莎拉蒂Levante的3.0T發(fā)動機來自家族中的同門兄弟Ghibli，其最大功率257kW，峰值扭矩500Nm。與3.0T發(fā)動機匹配的是ZF8速自動變速器，其配備7種駕駛模式，分別為自動常規(guī)、手動常規(guī)、自動運動、手動運動、自動越野、手動越野、以及I.C.E(增強型控制與效率)模式，在常規(guī)、運動、越野以及I.C.E模式下油門靈敏度、換擋邏輯、換擋平順性均有不同設(shè)定，底盤高度也會相應(yīng)變化。另外，Levante還配備換擋撥片，反應(yīng)非常迅速，對提升駕駛樂趣有很大幫助。

底盤采用的是前雙叉臂式獨立懸架，后懸架類型為多連桿獨立懸架。驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，助力類型為電子液壓阻力，車身的整體結(jié)構(gòu)為承載式。另外，帶有中央差數(shù)器結(jié)構(gòu)的多片離合器這還是非常不錯的。

總結(jié)

瑪莎拉蒂，一個來自意大利并且與法拉利有著淵源的豪華跑車品牌，一個擁有百年歷史并且習(xí)慣于貼地疾行品牌，此前，我們無法想象一臺烙著三叉戟的車型穿梭在林間碎石中的場景，不過，今天它卻邁出了走下公路的第一步，結(jié)束了保時捷Cayenne跑車化SUV的獨領(lǐng)風騷，而從產(chǎn)品競爭力上來講， 無論是運動或是越野能力，都賦予你一種不同的奢享。